אנו ממליצים שרוב הטעינה שלכם תתבצעו מהנוחות של הבית שלכם מכיוון שזו בדרך כלל הדרך הזולה והנוחה ביותר לטעינה - קלה כמו חיבור הטלפון שלכם.
ככל שתשתית הטעינה ממשיכה לגדול, יש כעת יותר מקומות מאי פעם לטעון בנוחות מחוץ לבית.
מצאו, טענו ושלם מחוץ לבית עם רשת נרחבת של עמדות טעינה וגישה לרשת Tesla Supercharger1.
רוב נקודות הטעינה של היעד ברחבי ערים וערים דורשות שימוש בכבל טעינה משלכם. זה כלול ברכב ההיברידי החשמלי או החשמלי שלכם כסטנדרט. ובדיוק כמו בבית, ניתן להשתמש בו בכל מזג אוויר.
לאחר שפשוט התחברת לחשמל והסתלקת, אפליקציית InControl של Range Rover שלכם1שולח את מצב הטעינה שלכם לנייד שלכם. אז בכל מקום שאתם נמצאו, אתם יכול לתכננו את הזמן שלכם בצורה פרודוקטיבית ולהיות מוכן לחזור לשם מבלי להחמיץ פעימה.
בבית, תכונת הטעינה המתוזמנת של האפליקציה שלכם יכולה לשמש אפילו לתזמון טעינה במהלכם החלון היומי של חשמל מחוץ לשיא ותעריפי EV נמוכים יותר המוצעים על ידי ספקי אנרגיה ביתיים רבים.
הנתונים שלנו עברו נקודות טעינה מהירות DC - שנמצאוות בדרך כלל בתחנות שירות בכבישים מהירים ובכבישים ראשיים - מצוינים למעלה 80 אחוז. הסיבה לכםך היא שמהירות הטעינה מואטת משמעותית מעל 80 אחוז כדי להגן על הסוללה ולמטב את חייה.
רֶכֶב | טעינה ביתית וציבורית AC (7 קילוואט) 0 - 100% | טעינה מהירה DC 0 - 80% | טעינת DC (שיא) |
ריינג' רובר היברידי חשמלי | מ-5 שעות2 | פחות משעה2 | 43 קילוואט |
ריינג' רובר ספורט היבריד חשמלי חשמלי | מ-5 שעות2 | פחות משעה2 | 43 קילוואט |
ריינג' רובר ולאר חשמלי היברידית | משעתיים 30 דקות2 | מ-30 דקות2 | 35 קילוואט |
Range Rover Evoque Electric Hybrid | משעתיים 30 דקות2 | מ-30 דקות2 | 325 קילוואט |
אם אתם לא נמצאו לתקופות ארוכות יותר ואין מטען ביתי זמין, שקע התקע הביתי הרגיל שלכם המשמש לפריטי חשמל ביתיים יטענו גם את הרכב שלכם.
לטעינת הרכב שלכם באמצעות שקע ביתי, כבל מצב 2 אופציונלי זמין לרכישה בנפרד.
1זמין בשווקים נבחרוים בלבד.
2התכונות, האפשרויות והזמינות של InControl נשארים תלויים בשוק - בדקו עם הקמעונאי שלכם לגבי זמינות בשוק המקומי ותנאים מלאים. תכונות מסוימות דורשות סים מתאים עם חוזה נתונים מתאים, אשר ידרוש מנוי נוסף לאחר התקופה הראשונית שהומלצה על ידי הקמעונאי שלכם. לא ניתן להבטיח קישוריות ניידת בכל המיקומים.
3זמני הטעינה משתנים בהתאימו לגורמים רבים, כולל אך לא מוגבל לגיל, מצב, טמפרטורה והטעינה הקיימת של הסוללה; המתקן בשימוש ומשך הטעינה.