המומחיות של סרי בייטמן העמידה אותה בעמדת מפתח בפרויקט הדיפנדר החדש. Lead Digital Design Surface Engineer היווה גשר בין המעצבים והמהנדסים, וחיבר את המראה הייחודי של אגדת ה-4x4 שנולד מחדש עם הביצועים והעמידות מתחת לעור.
נדלקת מתשוקה למכוניות מימי ילדות שצפתה במירוצי מכוניות עם אביה, סרי הייתה גאה לעבוד על אחד מכלי הרכב החדשים הצפויים ביותר מזה שנים. ניתן לראות את ההשפעה שלה על דיפנדר - בפנסי החזית המעוצבים וההיי-טקיים שלה.
כמהנדסת שטח חיצוני, Ceri יכולה לעבוד על כל דבר שלקוח רואה או נוגע ברכב שלו. עבור הפנסים של Defender פירוש הדבר היה העדשה החיצונית הראשית של התאורה, להבי חיווי הכיוון, המסגרת וכובע השטיפה החשמלית.
"זה צריך לעבוד עם כל ההנדסה מאחוריו. ולכל חלק יש סובלנות. לכולם יש חומרים שונים ולכולם יש פערים שונים ביניהם. צריך לדעת מה כל חלק עושה ולעבוד עם הספקים כדי לוודא שהכל מיושר, כי אם חלק אחד בחוץ זה לא יתאים וזה לא יעבוד."
צריך לדעת מה כל חלק עושה ולעבוד עם הספקים כדי לוודא שהכל מיושר, כי אם חלק אחד בחוץ זה לא יתאים וזה לא יעבוד.
Defender בדק את הכישורים היצירתיים של Ceri והצוות שלה של פתרון בעיות, מודעות מרחבית תלת מימדית, תקשורת ותשומת לב לפרטים. הם הצליחו לגרום לכל רכיב להתאים זה לזה ולעבוד כמו שצריך, תוך מראה כפי שהתכוונו המעצבים.
אנחנו תמיד מנסים להתמקד בהגנה על כוונת העיצוב ולהישאר קרוב אליה ככל שנוכל.
המבקרים והלקוחות הסכימו - Defender הייתה להיט ענק מאז השקתה ב-2019. הפנייה ברורה ל-Ceri, שלעתים מסיע דיפנדר בביקורים באוניברסיטה כדי לעודד את הדור הבא של קריאייטיבים בתחום הרכב.
זו מכונית מהנה. היא מעודנת, אבל מהנה. אתה יכול להפוך את המכונית הזו למה שאתה רוצה שהיא תהיה ולצרף כל פונקציה שתרצה. המכונית הזו יכולה לעשות הכל.
Ceri הצטרפה ל-JLR לאחר שלמדה עיצוב רכב.
בזמן שהייתי באוניברסיטה, אני חושבת שהייתי נאיבית באותה תקופה לחשוב שיהיה יחס שווה של נשים לגברים. היינו רק שלושה מאיתנו בקבוצה של 120.
זה משתנה עכשיו. Ceri ממלאת את חלקה כחברה בקבוצת נשים ביצירתיות של JLR שמטרתה לתמוך ולהכיר בקולגות בתנאים שלהן.
אנחנו רוצים ש-JLR תהיה מגוונת מהסיבות הנכונות. היו לי מצבים שבהם קראו לי אישה סמלית ואני לא רוצה להיות אישה סמלית. אני רוצה להיות שם בגלל מה שאני עושה, לא בגלל שאני אישה.